紫牛问政｜南京的这条路缘何留了200米不种树

近日，市民(shìmín)蒋先生向“紫牛问政”平台(píngtái)反映，在南京(nánjīng)雨花台区(yǔhuātáiqū)安德门北街，东起小(xiǎo)行路，西至雨花南路，全长约800米，从东向西600米有行道树，西段200米却无一棵行道树。对此(duìcǐ)，蒋先生也提出了自己的疑问，道路宽度并未变化，为什么这样设计（200米不种树）？对此，扬子晚报/紫牛新闻记者实地探访了该街道，并且得到了相关部门的官方解释。 后200米如种树，非机动车道、人行道路幅(lùfú)过窄 现场：安德门北街路况较为复杂(fùzá) 蒋先生告诉记者(jìzhě)，“安德门(āndémén)北街(běijiē)前面600米的树种的很好、也很规范，但不明白后面200米一棵也不种。该道路工程已经结束了两三(sān)年，现场也立起了建设完成的永久标志牌(biāozhìpái)。”记者前往了安德门北街实地查看，这条800米的道路车况比较复杂，连接了小行路和雨花南路，车流量非常(fēicháng)大。东起600米的机动车道是(shì)双向两车道，到达安德门幼儿园附近红绿灯后的200米，是双向三车道，并且伴随着一个大弯道连向雨花南路。确实如蒋先生描述，在(zài)前600米，道路两边的人行道与机动车道中间有约1米的花坛，并在花坛里间隔数米(shùmǐ)距离种了行道树。而在后200米，大弯道的道路两边，没有花坛更没有种树，转而代之的是一排道路警示棍。 记者观察：种行道树或对市民进出安全(ānquán)有影响 记者(jìzhě)仔细观察比较后(hòu)发现，因为后200米道路拓宽后多了一股机动车道，所以非机动车道和两股机动车道中间的花坛位置没有了（被(bèi)拓宽的行车道覆盖），如果再要建花坛并植树，那么非机动车道和人行道则(zé)要被挤压接近一半的宽度。此外，因为这段道路的弯道正对翡翠天际的小区正门(zhèngmén)，如果道路两边种上行道树(hángdàoshù)，对于小区人员和车辆进出的视线会(huì)有影响。加上安德门北街是(shì)一条有较大落差的道路，一旦由东向西下坡车辆车速过快，并且有行道树的视线遮挡，对于安德门幼儿园、翡翠天际小区进出人员和车辆都有着不小的安全隐患。 前600米花坛旁的(de)机动车道、人行道 官方回应：渠化(qúhuà)处理后保证人行道宽度 那么(nàme)这200米(mǐ)道路(dàolù)不种行道树，具体(jùtǐ)原因是什么呢？道路所属地区雨花(yǔhuā)软件谷的相关部门给出了(le)解释，“经核实，安德门北街规划为城市支路，道路总宽度为18米（双向两车道），路幅较窄。该道路主要服务于德安花园、龙福山庄、万科翡翠天际等沿线多个小区的居民出行。根据居民出行流量调查，道路沿线居民的主要出行为向北至(běizhì)雨花南路(nánlù)，通过雨花南路至主城(zhǔchéng)。安德门北街与雨花南路为重要的交通交叉路口，为避免居民出行拥堵至安德门北街，方便居民出行，安德门北街（靠近雨花南路交叉口）部分段落进行渠化处理（即拓宽一个车道），同时为保证道路人行道的有效宽度，道路部分段取消(qǔxiāo)了行道树。” 目前，安德门北街(běijiē)的交通状况良好，居民出行也井然有序。 扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 张昊