热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春
热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春
热浪里的“挂车人”:“00后”连结员奉献“飞上跳下”的青春中新网吉林6月25日电 题(tí):热浪里的“挂车人”:“00后”连结员(yuán)奉献“飞上跳下”的青春
夏日晌午,阳光炙烤下的大地翻滚着热浪。“00后”连结(liánjié)员徐瑞峰(xúruìfēng)按照生产计划,引导列车(lièchē)推进到预定位置。他将(jiāng)身体悬于车厢外,胸前的对讲机里传来各式口令,脸上、手臂上的汗水早已流成一道道线。
到达位置后,徐瑞峰迅速连起相邻的货车车厢,拧(níng)闸、提钩等动作很是流畅。每个车组(chēzǔ)都要“飞上跳下”,他需要尽快完成作业。不远处,师弟李承烨也(yě)在师傅的带领下,和他做着相同的步骤。
徐瑞峰正在连结(liánjié)车厢。 石洪宇 摄
这两位“00后”供职的沈铁(shěntiě)吉林车务段龙潭山站是吉林省吉林市地区较大的货物列车作业站。吉林市是中国著名的“化工城”,该车站(chēzhàn)接轨多家(duōjiā)化工、电力企业,每天都要发送(fāsòng)大量煤炭、汽油、柴油、聚乙烯等货物。
时间来到一年中最热的(de)时节,油、电、煤等(děng)民生物资需求持续增长,调车场也是格外忙碌。
“年轻人的干劲很足,学东西、上手也快。”龙潭山站党总支书记张绍辉说,全站100多人,其中“00后(hòu)”有(yǒu)10多人,他们在一线(yīxiàn)岗位贡献着“青春力量”。
徐瑞峰今年22岁,在(zài)连结员的岗位工作还不到两年,但已经获得了车务段标兵(biāobīng)、青年工人二等奖等多项荣誉。他认为,拿到这些荣誉和年轻(niánqīng)同事之间的比拼分不开。“我们(年轻人)都来自同一所(suǒ)学校,虽然不同届,但都不想输给别人。”
李承烨与徐瑞峰同龄,他来到工作岗位才1年,但(dàn)也即将(jíjiāng)可以独立操作。“拧闸、摘管、提钩这些技术(jìshù)动作我每天都练。”李承烨说,编组时如何选择作业位置、不同型号的车厢怎样优化编排,这些还需要积攒(jīzǎn)一些经验。
私下里,年轻人愿意为工作“较劲”和交流。完成生产计划(jìhuà)后(hòu),徐瑞峰约李承烨在现场一起精进技艺——如何(rúhé)避免摔倒、如何快速完成上下车动作,作为“老手”的徐瑞峰显然更有经验。
徐瑞峰(右一)与李承烨交流工作技巧(jìqiǎo)。 石洪宇 摄
连日来的高温,给站内的工作带来考验。年轻(niánqīng)人们在(zài)群里讨论着,如何高效利用单位配发的降温贴和补盐补剂。
徐瑞峰也有自己的榜样。他的师兄孙彤建也是一名“00后”,其在车站从连结员做起,不到3年就担任起外勤(wàiqín)助理值班员。“工作需要(yào)持续努力,我们要守护(shǒuhù)好铁路这条大动脉。”徐瑞峰说。(完)
中新网吉林6月25日电 题(tí):热浪里的“挂车人”:“00后”连结员(yuán)奉献“飞上跳下”的青春
夏日晌午,阳光炙烤下的大地翻滚着热浪。“00后”连结(liánjié)员徐瑞峰(xúruìfēng)按照生产计划,引导列车(lièchē)推进到预定位置。他将(jiāng)身体悬于车厢外,胸前的对讲机里传来各式口令,脸上、手臂上的汗水早已流成一道道线。
到达位置后,徐瑞峰迅速连起相邻的货车车厢,拧(níng)闸、提钩等动作很是流畅。每个车组(chēzǔ)都要“飞上跳下”,他需要尽快完成作业。不远处,师弟李承烨也(yě)在师傅的带领下,和他做着相同的步骤。
徐瑞峰正在连结(liánjié)车厢。 石洪宇 摄
这两位“00后”供职的沈铁(shěntiě)吉林车务段龙潭山站是吉林省吉林市地区较大的货物列车作业站。吉林市是中国著名的“化工城”,该车站(chēzhàn)接轨多家(duōjiā)化工、电力企业,每天都要发送(fāsòng)大量煤炭、汽油、柴油、聚乙烯等货物。
时间来到一年中最热的(de)时节,油、电、煤等(děng)民生物资需求持续增长,调车场也是格外忙碌。
“年轻人的干劲很足,学东西、上手也快。”龙潭山站党总支书记张绍辉说,全站100多人,其中“00后(hòu)”有(yǒu)10多人,他们在一线(yīxiàn)岗位贡献着“青春力量”。
徐瑞峰今年22岁,在(zài)连结员的岗位工作还不到两年,但已经获得了车务段标兵(biāobīng)、青年工人二等奖等多项荣誉。他认为,拿到这些荣誉和年轻(niánqīng)同事之间的比拼分不开。“我们(年轻人)都来自同一所(suǒ)学校,虽然不同届,但都不想输给别人。”
李承烨与徐瑞峰同龄,他来到工作岗位才1年,但(dàn)也即将(jíjiāng)可以独立操作。“拧闸、摘管、提钩这些技术(jìshù)动作我每天都练。”李承烨说,编组时如何选择作业位置、不同型号的车厢怎样优化编排,这些还需要积攒(jīzǎn)一些经验。
私下里,年轻人愿意为工作“较劲”和交流。完成生产计划(jìhuà)后(hòu),徐瑞峰约李承烨在现场一起精进技艺——如何(rúhé)避免摔倒、如何快速完成上下车动作,作为“老手”的徐瑞峰显然更有经验。
徐瑞峰(右一)与李承烨交流工作技巧(jìqiǎo)。 石洪宇 摄
连日来的高温,给站内的工作带来考验。年轻(niánqīng)人们在(zài)群里讨论着,如何高效利用单位配发的降温贴和补盐补剂。
徐瑞峰也有自己的榜样。他的师兄孙彤建也是一名“00后”,其在车站从连结员做起,不到3年就担任起外勤(wàiqín)助理值班员。“工作需要(yào)持续努力,我们要守护(shǒuhù)好铁路这条大动脉。”徐瑞峰说。(完)



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